辽宁交通运输工程师评职称条件是什么？33号文一篇讲清楚

辽宁是东北交通枢纽，高速公路网密集、大连港口、沈阳铁路枢纽、城市轨道交通建设持续推进，交通运输工程技术人员需求稳定。辽宁交通运输行业评审，依据辽人社职〔2022〕33号文件。今天讲清楚。

一、交通运输行业归哪个文件管

辽宁省人社厅、省交通运输厅联合印发《辽宁省工程系列交通运输行业职称评审标准条件》（辽人社职〔2022〕33号），由辽宁省工程系列交通运输行业高级职称评审委员会负责组织实施。

交通运输行业设10个专业：道路与桥隧工程、汽车运用工程、筑养路机械、港口与航道工程、船舶运用工程、交通工程、轨道交通、交通运输规划、道路运输管理、智能交通。

工程系列五档：技术员 → 助理工程师 → 工程师（中级）→ 高级工程师 → 正高级工程师。

二、工程师学历资历条件

辽宁交通运输工程师（中级）学历资历，符合下列之一：

博士学位，直接从事。

硕士学位或第二学士学位，取得助理工程师后满2年。

本科学历或学士学位，或大专学历，取得助理工程师后满4年。

三、中级业绩条件（7选2）

33号文规定，取得助理工程师后具备下列2项以上。跟交通人最相关的：

作为主要发明人获发明专利1项，或实用新型1项，或外观设计1项，或软件著作权1项。

参与重大工程项目发挥技术骨干作用。

独立撰写技术研究报告1篇以上。

公开期刊发表论文1篇以上（独立或第一作者）。

参与完成市厅级科研课题1项以上。

7选2，最常用：1项专利（发明/实用新型/软著均可）加1篇技术报告或论文。

四、高级工程师学历资历

博士学位，取得工程师后满2年。

硕士学位、第二学士学位、本科学历或学士学位，取得工程师后满5年。

业绩突出可破格：工程师满3年，由2名正高级工程师推荐（破格仅允许破学历或资历之一，不可同时）。

五、高级业绩成果（7选2）

取得工程师后具备下列2项以上。跟交通人最相关的：

发明专利1项，或实用新型2项，或外观设计2项，或软件著作权2项之一（主要发明人）。

独立撰写技术研究报告2篇以上。

公开期刊发表论文2篇以上（独立或第一作者）。

参与完成省部级科研课题2项以上，或省部级1项加市厅级2项以上。

六、正高级有硬约束

正高级业绩前2项至少满足1项：要么省部级三等奖以上科技奖，要么第一发明人获发明专利1项或实用新型2项等显著效益。这两项里必中一项，是33号文对正高硬性科研产出的要求，比别的文件严。

正高级论文要求3篇（独立或第一作者，CN/ISSN公开期刊）。

七、论文不是硬性要求（中级高级）

33号文把论文列为业绩选项之一（中级7选2的一项、高级7选2的一项），不是单独硬性门类。你有专利、有技术报告、有科研项目，完全可以不靠论文。但论文数量随级别递增：中级1篇、高级2篇、正高3篇。

八、交通运输方向对口期刊

九、辽宁交通评审实操建议

第一，实用新型和软著最划算。33号文认发明/实用新型/外观/软著，交通信息化、智能交通、车路协同、BIM系统都能整理软著或实用新型，一两个月下证。

第二，正高前2项必中1项。想冲正高，省部级科技奖或第一发明人专利是硬通货，提前2-3年规划，别等申报时才凑。

第三，技术研究报告要独立撰写。高级要求独立撰写2篇以上，写报告时署名排第一，别挂团队。

第四，破格只能破一项。33号文明确破格仅允许破学历或资历之一，不可同时破，规划时要清楚。

第五，辽宁交通是地方选题。沈阳轨道交通、大连港口航道、高速公路改扩建、智能交通系统、寒区道路养护，都是对口方向。

第六，援疆援藏免答辩。满2年援疆援藏或驻外可免线下答辩，符合条件的别错过。

关于作者：白飞，做工程师职称评审 8 年，主要做评审条件解读、论文写作指导、专利与业绩成果梳理、期刊匹配发表、申报材料优化这些事。日常会整理一些评审相关的干货，希望对申报的工程师有帮助。